Batterie leer – unser Käfer legt eine unfreiwillige Pause ein

Der Käfer muss für die nächste Vermietung vorbereitet werden, aber…

Es war einer dieser Abende, an denen man wieder weiss, warum man Oldtimer liebt – und warum sie manchmal eben am liebsten gleich direkt in die Schrottpresse fahren möchte. Unser Käfer Cabrio war gerade von einer Ausfahrt zurückgekehrt. Nach der Reinigung stand er ordentlich in der Garage, der Lack glänzte, das Verdeck war wieder sauber damit er wieder zur nächsten Hochzeit losrollen konnte. Eine letzte Kontrolle ergab: keine neuen Dellen, kein Ölverlust, alles in bestem Zustand.

Der Käfer macht Sachen, leere Batterie…

Der Wagen sollte in drei Tagen wieder auf Tour gehen – schließlich ist unser weisses Käfer Cabrio einer der beliebtesten Oldtimer zum Selberfahren in unserer Flotte.

Am nächsten Tag war ich wieder in der Garage, um unserer Oldtimer umzuparken. Der Mercedes sollte nach vorne, der Käfer nach hinten. Doch diesmal: kein Mucks vom Käfer. Der Anlasser blieb still, der Motor rührte sich nicht. Am Vortag war alles in bester Ordnung, und nun – plötzlich tot. Ich hatte sofort den Starter im Verdacht. Der Wagen hatte ja Strom, Licht ging, also warum sollte es die Batterie sein. Also die Rücksitzbank ausgebaut und alles was von der Batterie weggeht gemessen. Alles hat Strom und ich habe mich unter das Auto gelegt und meinen Anlasser gesucht. Der ist aber so verbaut bei meinem Käfer, dass ich den nicht so einfach prüfen konnte. Prüfen heisst, dagegen schlagen und hoffen, dass er wieder geht. Ich wollte schon den Anlasser bestellen, als mir ein Verdacht kam. Wie hoch war nochmal die Spannung? Irgendwas bei 6 Volt, also klarer Fall. Batterie war leer.

Solche Momente kennt jeder, der Oldtimer liebt. Heute läuft alles perfekt, und morgen ist etwas kaputt – ohne Vorwarnung, ohne Anzeichen. Genau das macht den Charme, aber eben auch die Eigenwilligkeit eines Klassikers aus. In diesem Fall war die Ursache schnell gefunden: die Batterie. Sie war schlichtweg defekt. Kein Entladen, kein vergessener Verbraucher – sie hatte einfach ihren Dienst getan und sich verabschiedet.

Batterieprüfung kurz erklärt

Wer den Zustand einer Batterie prüfen möchte, kann dies mit einem einfachen Spannungsmessgerät tun. Eine gesunde Batterie liefert etwa 12,6 Volt. Fällt der Wert darunter, wird sie schwach, unter 12 Volt gilt sie als kritisch – und bei weniger als 11,8 Volt ist sie praktisch leer. Doch selbst das hilft nicht, wenn eine Zelle im Inneren bricht oder der Akku schlicht altersschwach wird. Dann bleibt nur eines: ersetzen.

Stärkere Batterie, damit das keinem unserer Kunden passiert

Und genau das haben wir getan. Die alte Batterie wurde gegen ein stärkeres, zuverlässigeres Modell ausgetauscht damit unsere Kunden auch künftig sorgenfrei starten können, wenn sie diesen schönen Oldtimer zum Selberfahren mieten und ihre Zeitreise in die 60er Jahre antreten.

Am Ende bleibt: Oldtimer leben. Sie sind charmant, unberechenbar und manchmal launisch – aber genau das macht sie so besonders. Und wer einmal in einem Käfer-Cabrio die Sonne über die Motorhaube aufgehen sah, weiß: Es lohnt sich, ihnen diese Zuwendung zu schenken.

Happy Driving