Was steht natürlich auch auf unserer Liste der beliebtesten Oldtimer?
Natürlich der VW Käfer und zwar als Cabrio! Ich selbst habe die Käfer noch auf den Strassen erlebt und wollte immer einen Oettinger-Käfer haben, oder zumindest einen Käfer mit breiteren Reifen und diesen coolen Dog-Dishes als Felgenabdeckung. Dann war der Käfer aus den Strassen plötzlich verschwunden und nur noch Herbie hat an ihn erinnert.
Im Lauf der Zeit dann bin ich den einen oder anderen Oldtimer Käfer gefahren und war begeistert von seinem Fahrspass. Der Sound des Boxers ist ja schon einzigartig. Der Wagen macht aber einfach Spaß und lässt sich dabei denkbar einfach bewegen.
Es musst aber ein Käfer von 1970 sein, es sollte kein Plastik im Wagen verbaut sein. Und das haben wir nun in unserer Flotte: einen weissen Käfer Cabrio von 1969. Perfektes Spaßmobil, noch perfekteres Hochzeitsauto.
Kaum gestartet hat man Classics for Fun schon in den Kreis derer, die in den „feinen adressen“ Düsseldorf vertreten sind, aufgenommen. Ihr findet unseren Artikel über unsere „moderne Oldtimervermietung“ in der zweiten Ausgabe auf Seite 19.
Was wäre die Autowelt ohne Alfa Romeo? Ich gebe zu, ich bin da voreingenommen, da Autos wie der Alfa 155 Q4 oder Alfa 164 Q4 zu meiner Jugend die schnellsten Wagen auf der Autobahn waren. Allrad, Turbo und kantige, futuristische Optik hatte sonst keiner zu bieten. Später konnte ich dann den Spider 916 fahren und war wieder begeistert. Und wer kennt noch den Alfa 145? Später kam dann der Alfa 156, zeitlos schön und mit wunderbaren Motoren….
Also war klar, ein Alfa muss in die Garage. Aber eine Limousine aus den 80ern ist zwar cool, aber ich brauche einen perfekten Oldtimer zum Mieten. Die Achtziger kommen sicher später dazu. Jetzt sollen erstmal die 60er oder 70er bei uns einziehen. Und dazu muss es ein Cabrio sein, der Spider! Oder doch lieber eine Giulia oder einen Junior? Es ist schwer! Es begann die Suche mit vielen Probefahrten….
Am Ende wurde es der Spider 2000 aus 1980, schöne klassische Form, Innenraum wie gemalt und ein knurriger Vierzylinder, der richtig Spass macht.
Die Oldtimer aus den 80er sind bei uns angekommen: wir haben einen BMW E30 Cabrio
Wer an Oldtimer-Cabrio denkt, hat den BMW E30 vor Augen. Unser BMW wurde 1990 neu auf die Strasse gebracht und hat seitdem ein typisches BMW-Leben hinter sich. Gekauft hat ihn ein Arzt, der ihn fast 30 Jahre lang gefahren hat. Dann wurde er verkauft und kam ich die Hände von Fussel-Tunern. Danach hat ihn sich ein Mechaniker geholt, um seine Meisterarbeit in Lackierung damit zu erstellen. Der Wagen hat eine perfekte Lackierung, tolles Interieur, aber dafür hätte er auch alle Teile zusammen bauen können. Das war nun unser Job bis unser BMW E30 als 80er Jahre Oldtimer zum Mieten wieder auf die Strasse konnte.
Jetzt steht er bereit für das Revival von Abba und Queen. Übrigens, das passende Radio haben sie dem Wagen irgendwann dazwischen verpasst. 🙂
BMW E30: Das Herz der 80er – Freude am Fahren in Reinkultur
Es gibt Autos, die sind einfach zeitlos. Der BMW E30 ist genau so ein Kandidat. Er war die zweite Generation der 3er-Reihe und hat BMW den Ruf eingebracht, die sportlichsten Limousinen und Cabrios der Welt zu bauen. Für mich persönlich verkörpert der E30 das Beste aus zwei Welten: die Robustheit der alten Schule und eine Fahrdynamik, die heute noch süchtig macht.
Warum wir den E30 lieben
Der E30 kam 1982 auf den Markt und blieb bis Anfang der 90er. In dieser Zeit hat er sich vom schicken Understatement-Auto zum absoluten Kultobjekt entwickelt. Warum?
Das Design: Kantig, ehrlich und mit den charakteristischen Doppelscheinwerfern. Er wirkt kompakt und drahtig – ganz ohne den Schnickschnack moderner Autos. Das Fahrer-Cockpit: Wer einmal in einem E30 saß, weiß, was „Fahrerorientierung“ bedeutet. Die Mittelkonsole neigt sich leicht zum Fahrer – du bist hier nicht nur Passagier, sondern die wichtigste Person im Wagen. Die Sechszylinder-Magie: Besonders die Modelle mit dem Reihensechszylinder (wie der 320i oder 325i) klingen einfach fantastisch – dieses seidenweiche „Sägen“ ist Musik in den Ohren jedes Autofans.
Ein entspannter Tag im bayerischen Klassiker
Du planst eine Tour übers Wochenende? Der E30 ist dafür die perfekte Wahl. Er fährt sich präzise wie ein Skalpell, ist aber gleichzeitig komfortabel genug für lange Ausfahrten. Ob als elegantes Cabrio mit offenem Verdeck oder als sportliches Coupé – dieser BMW zaubert jedem ein Lächeln ins Gesicht, der ihn sieht oder fährt.
„Der E30 ist kein Auto für Beifahrer – er wurde für Fahrer gebaut.“
Wir und unsere Oldtimer sind jetzt auch auf Instagramm! News, Bilder von unseren Oldtimern, Events und was uns sonst so vor die Linse kommt. Und natürlich immer neue Ideen für unsere Oldtimer zum Mieten. Seht immer mal wieder vorbei, ich freue mich auf viele Likes und Kommentare!
Ein echter Oldtimer, ein TR6 kommt in unsere Garage!
Ich bin einen TR6 zum ersten Mal als einer meiner ersten Oldtimer vor über 20 Jahren gefahren. Das war damals der Oldtimer eines Freundes. Und da fand ich den Wagen perfekt als Oldtimer. Daher musste auf jeden Fall ein TR6 als Oldtimer zum Mieten zu uns kommen
Warum einen TR6 in die Oldtimer-Vermietung?
Optik: Der TR6 sieht einfach gut aus, das ist der typische britische Roadster. Er hat Ecken und Kanten, ein Fahrer-Cockpit mit allen wichtigen Instrumenten und man fühlt sich sofort auf der Küstenstrasse nach Cornwall.
Motor: Reihensechzylinder, knurrig aber ziemlich giftig und somit perfekt für schnelle Kurven und kleinere Strassenräubereien. Aber dafür umsoweniger für die Autobahn geeignet.
Platz: Perfekt für zwei. mit geschlossenen Verdeck im Regen fühlt es sich an wie mit der Familie im Zweimannzelt, aber offen ein Gedicht und dank tiefer Sitzposition auch nahezu windfrei.
Der Triumph TR6: Das „Biest“ aus England mit dem Herz eines Gentleman
Wenn es ein Auto gibt, das die goldene Ära der britischen Roadster perfekt verkörpert, dann ist es der Triumph TR6. Er ist der raue Kerl unter den englischen Sportwagen – muskulös, laut und ehrlich.
Ein Design, das hängen bleibt!
Wenn es ein Auto gibt, das die goldene Ära der britischen Roadster perfekt verkörpert, dann ist es der Triumph TR6. Er ist der raue Kerl unter den englischen Sportwagen – muskulös, laut und ehrlich.
Ein Design, das hängen bleibt
Als der TR6 im Jahr 1968 das Licht der Welt erblickte, brachte er eine neue, maskulinere Optik in die TR-Serie. Während die Vorgänger noch verspielte Kurven hatten, verpasste das deutsche Designbüro Karmann dem TR6 eine klare, fast schon bullige Linienführung. Mit seinem markanten, glattflächigen Heck und der breiten Front wirkt er auch heute noch zeitlos cool.
Technik, die man spüren kann
Unter der langen Motorhaube schlägt ein Herz, das Oldtimer-Fans Tränen der Freude in die Augen treibt. Der Reihensechszylinder: Ein kerniger 2,5-Liter-Motor, der nicht nur ordentlich Durchzug bietet, sondern vor allem einen Sound liefert, der süchtig macht. Das Fahrgefühl: Im TR6 bist du der Kapitän. Keine Servolenkung, kein technischer Schnickschnack. Hier spürst du die Straße, den Wind und jede Kurve ganz unmittelbar.
Warum er in unsere Vermietung gehört
Nach 30 Jahren Erfahrung mit vielen verschiedenen Oldtimern kann ich sagen: Der TR6 ist die Definition von „Fahren mit allen Sinnen“. Er ist kein Oldtimer zum Rasen (obwohl er es könnte), sondern zum Genießen. Stell dir vor: Ein sonniger Samstagmorgen, das Verdeck ist unten, der Sechszylinder brummt zufrieden vor sich hin, und du steuerst über eine kurvige Landstraße. Das ist genau die Entspannung, die wir bei Classics for Fun vermitteln wollen.
Mehr zu unserem TR6 findest auf seiner eigenen Profil-Seite.
Leidenschaft auf vier Rädern: Warum wir tun, was wir lieben
Herzlich willkommen bei Classics for Fun.
Es gibt Momente im Leben, da muss man seiner Leidenschaft einfach Raum geben. Bei mir brennt dieses Feuer schon seit über 30 Jahren. Drei Jahrzehnte, in denen ich geschraubt, poliert und – vor allem – unzählige Kilometer auf dem Asphalt verbracht habe.
Vielleicht fragt ihr euch: Warum jetzt eine Oldtimer-Vermietung? Die Antwort ist simpel: Weil man Glück teilen muss. Von Muscle Cars bis zu britischer Eleganz. In den letzten
30 Jahren habe ich fast alles bewegt, was Charakter hat: – Amerikanische Strassenkreuzer: Das unverwechselbare V8-Grollen und das Gefühl von grenzenloser Freiheit. – Englische Klassiker: Stilvolle Eleganz und dieser ganz besondere britische Charme. – Italienische Diven: Emotion pur, Kurvenliebe und pures Temperament.
Jedes dieser Autos erzählt eine Geschichte. Und nach all der Zeit habe ich den Weg gefunden, wie ich diese Geschichten für euch erlebbar machen kann.
Und damit startet jetzt unserer Oldtimer-Vermietung
Jetzt geht es los. Nach langen Überlegen, ob wir starten sollten und uns in das Abenteuer „Oldtimer- Vermietung“ stürzen sollten, sind wir jetzt am Start. Online-Buchung, 24/7 Abholung und Rückgabe und entspannte Konditionen rücken das Oldtimer-Fahren in den Mittelpunkt und nicht die Regeln des Vermieters.
Und wer nochmal ganz genau nachlesen mag, findet hier alles Wissenswerte.
Warum jeder einmal Oldtimer fahren sollte
Ein Oldtimer ist nicht einfach nur ein Fortbewegungsmittel. Es ist eine Zeitmaschine. In unserer oft hektischen Welt bietet ein Oldtimer etwas, das selten geworden ist:
Entschleunigung: Man fährt nicht einfach von A nach B, man genießt den Weg. Pure Freude: Das Lächeln der Passanten und das Gefühl am Steuer eines Oldtimers sind unbezahlbar. Ein perfekter Tag: Ob Picknick im Grünen oder eine Ausfahrt in den Sonnenuntergang – ein Oldtimer macht aus einem normalen Tag ein Event.
Wir sind bereit. Die Motoren sind warmgelaufen. Seid ihr es auch?
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